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burnaby - Production 天车站附近的房价该涨了

2010-09-23 15:24:20SFU拟建空中缆车 耗资7千万最快3至4年通车

耗资7千万 取代巴士服务

驾车往返校园的学生固然很多,而乘搭各种公共汽车的也大不乏人。但使用吊车,日后可能会成为最「潮」的上下课交通工具。运输联网(TransLink)正考虑在卑诗本拿比山(Burnaby Mountain)兴建缆车线,接载乘客往来西门菲沙大学(SFU),此举不但可取代目前的登山巴士服务,节省成本,缆车更能每小时接载乘客最多达3,000人次。

据运联发言人哈迪(Ken Hardie)表示,当局有见于连接威斯勒(Whistler)雪山与黑梳山(Blackcomb Mountain)的缆车Peak 2 Peak营运成功,从而触发了这项构思。运联将在10月12日截止接收有关计划书。如果计划通过,最快3至4年内通车。



最快3年建成 全长2.5公里

根据初步的计划,缆车系统耗资7,000万元兴建,将由本拿比洛歇公路(Lougheed Highway)的架空列车千禧线(Millennium Line)的生产路(Production Way)架空列车站,连接SFU校园,全长约2.5公里。哈迪说,缆车建议仍属初步阶段,但粗略估计每程需时约8分钟,比目前乘搭巴士时间节省4至6分钟。同时,缆车也较不受大雪等恶劣天气影响。

他指出,这更是个环保的运输方法。要接载3,000人,往往需要25至30辆巴士,但由缆车取代时,可大为节省燃油。

冬季巴士服务常不稳定

运联指出,目前逾半日常往来大学校园的人士乘搭巴车。但每逢冬季,巴士服务就因气候变化而不稳定。每年降雪的季节内,平均约有12天的巴士服务要取消,或严重延误。

另外,西大社区信託会(SFU Community Trust)会长哈里斯(Gordon Harris)解释,巴士会停驶或延误,每每对学生和教职员带来重大影响,甚至造成混乱,特别那时段适逢是大学考试季节。本拿比山近年人口不断增加,目前居住约3,000人,当中三分之二并非西大学生或教职员。预料10年后该区人口将增至逾万人。
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